棗莊防備煤礦事故原因是二手空壓機
2017-09-24 18:08:19 點擊：
重溫棗莊防備煤礦有限公司“7.6”重大火災(zāi)事故，痛定思痛，空壓機人應(yīng)當吸取教訓(xùn)，做好本職工作，防范此類事件的發(fā)生。
棗莊防備煤礦事故死了28名礦工還有3名救護隊員，原因就是使用了二手空壓機�？尚Φ氖�，導(dǎo)致棗莊防備煤礦火災(zāi)發(fā)生的二手空壓機竟然是來自舊貨市場，據(jù)犯罪嫌疑人供述，這臺空壓機是以廢舊鋼材的名義，以2000元一噸的價格買來的！
當時這臺設(shè)備上連銘牌都沒有，更別說礦用產(chǎn)品安全標志證書、礦用合格證和防爆合格證這三項最重要的產(chǎn)品入礦驗收證件了。為應(yīng)付檢查，經(jīng)棗莊防備煤礦事礦長王紹平授意，由機電科長楊德偉進行了驗收入礦環(huán)節(jié)的造假處理。楊德偉在維修車間找到一本殘缺的“格藍牌”空壓機使用說明書，并偽造了三個證件。就是這些人讓2000元和31條人命劃傷了等號。
在正規(guī)管理的大型煤礦，空壓機大多設(shè)置在地面，不會引發(fā)井下火災(zāi)；質(zhì)量合格的壓風機設(shè)備在溫度達到一定程度時會自動停止運轉(zhuǎn)，并配有泄壓閥，有專職司機進行操作。而在防備煤礦事故中，這臺空壓機在高溫運轉(zhuǎn)至臨界溫度時沒有自動停止運轉(zhuǎn)。更要命的是，當時操作人員竟不在現(xiàn)場，沒有及時進行滅火致火情失控。
事故經(jīng)過：
2011年6月初，棗莊防備煤礦事故空壓機被挪至東翼431運輸下山底部-250m水平車場處，供251正巷掘進使用�？諌簷C使用期間，曾發(fā)生過氣壓不足、漏油等故障，均由負責維修的工人予以排除。
7月6日下午17時許，機修副科長看到該空壓機輕微冒煙，安排機修工前去修理。機修工到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)空壓機已被關(guān)上，沒有煙也無人值班，自己憑經(jīng)驗將風包和調(diào)節(jié)閥之間的銅管卸下檢查，發(fā)現(xiàn)里面存有積炭，便用鐵絲捅通銅管后裝上，并啟動空壓機進行調(diào)試，觀察約20min無異常后便離開上井。
當天18時45分，絞車工和扒鉤工在251進風巷（正巷）開絞車提升矸石時，發(fā)現(xiàn)50m外的-250m水平車場處空壓機冒白煙，遂到250采區(qū)變電所，安排電工斷電。電工將兩路饋電切斷，此時煙霧變大，五人沿回風巷撤離，因該處基本無煙霧，有兩人沿回風巷繞到離空壓機50m左右的地方查看原因。兩人到達后發(fā)現(xiàn)空壓機已經(jīng)起火（尚未引燃上方及兩側(cè)的竹笆和木板），立刻安排附近安全洞內(nèi)的職工打電話向調(diào)度室匯報。這時聽到空壓機方向一聲巨響，所有人沿進風巷迅速撤離。有三人到絞車房拿滅火器，返回空壓機旁滅火（距離空壓機最近約5m），此時看到空壓機上方竹笆和木板也都起火。三人將滅火器噴完也未能控制火勢。19時許，機電科值班領(lǐng)導(dǎo)得知空壓機出現(xiàn)故障，馬上下井，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)煙氣濃重，帶領(lǐng)機修科工人到著火點附近支援滅火，沒能有效控制火源火勢。21時10分山東能源棗礦集團救護大隊趕到現(xiàn)場展開救援，但火勢已順風蔓延失去控制，滅火人員被迫回撤上井。
后面的事大家都知道了，當班下井91人，事故發(fā)生后，有63人升井，28人被困。棗莊防備煤礦竟然從舊貨市場買二手空壓機，偽造證件，著實令人痛惜。
棗莊防備煤礦事故死了28名礦工還有3名救護隊員，原因就是使用了二手空壓機�？尚Φ氖�，導(dǎo)致棗莊防備煤礦火災(zāi)發(fā)生的二手空壓機竟然是來自舊貨市場，據(jù)犯罪嫌疑人供述，這臺空壓機是以廢舊鋼材的名義，以2000元一噸的價格買來的！
當時這臺設(shè)備上連銘牌都沒有，更別說礦用產(chǎn)品安全標志證書、礦用合格證和防爆合格證這三項最重要的產(chǎn)品入礦驗收證件了。為應(yīng)付檢查，經(jīng)棗莊防備煤礦事礦長王紹平授意，由機電科長楊德偉進行了驗收入礦環(huán)節(jié)的造假處理。楊德偉在維修車間找到一本殘缺的“格藍牌”空壓機使用說明書，并偽造了三個證件。就是這些人讓2000元和31條人命劃傷了等號。
在正規(guī)管理的大型煤礦，空壓機大多設(shè)置在地面，不會引發(fā)井下火災(zāi)；質(zhì)量合格的壓風機設(shè)備在溫度達到一定程度時會自動停止運轉(zhuǎn)，并配有泄壓閥，有專職司機進行操作。而在防備煤礦事故中，這臺空壓機在高溫運轉(zhuǎn)至臨界溫度時沒有自動停止運轉(zhuǎn)。更要命的是，當時操作人員竟不在現(xiàn)場，沒有及時進行滅火致火情失控。
事故經(jīng)過：
2011年6月初，棗莊防備煤礦事故空壓機被挪至東翼431運輸下山底部-250m水平車場處，供251正巷掘進使用�？諌簷C使用期間，曾發(fā)生過氣壓不足、漏油等故障，均由負責維修的工人予以排除。
7月6日下午17時許，機修副科長看到該空壓機輕微冒煙，安排機修工前去修理。機修工到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)空壓機已被關(guān)上，沒有煙也無人值班，自己憑經(jīng)驗將風包和調(diào)節(jié)閥之間的銅管卸下檢查，發(fā)現(xiàn)里面存有積炭，便用鐵絲捅通銅管后裝上，并啟動空壓機進行調(diào)試，觀察約20min無異常后便離開上井。
當天18時45分，絞車工和扒鉤工在251進風巷（正巷）開絞車提升矸石時，發(fā)現(xiàn)50m外的-250m水平車場處空壓機冒白煙，遂到250采區(qū)變電所，安排電工斷電。電工將兩路饋電切斷，此時煙霧變大，五人沿回風巷撤離，因該處基本無煙霧，有兩人沿回風巷繞到離空壓機50m左右的地方查看原因。兩人到達后發(fā)現(xiàn)空壓機已經(jīng)起火（尚未引燃上方及兩側(cè)的竹笆和木板），立刻安排附近安全洞內(nèi)的職工打電話向調(diào)度室匯報。這時聽到空壓機方向一聲巨響，所有人沿進風巷迅速撤離。有三人到絞車房拿滅火器，返回空壓機旁滅火（距離空壓機最近約5m），此時看到空壓機上方竹笆和木板也都起火。三人將滅火器噴完也未能控制火勢。19時許，機電科值班領(lǐng)導(dǎo)得知空壓機出現(xiàn)故障，馬上下井，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)煙氣濃重，帶領(lǐng)機修科工人到著火點附近支援滅火，沒能有效控制火源火勢。21時10分山東能源棗礦集團救護大隊趕到現(xiàn)場展開救援，但火勢已順風蔓延失去控制，滅火人員被迫回撤上井。
后面的事大家都知道了，當班下井91人，事故發(fā)生后，有63人升井，28人被困。棗莊防備煤礦竟然從舊貨市場買二手空壓機，偽造證件，著實令人痛惜。
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